סקירה כללית
ניתן להתקין חלוקת מכשירים חשמליים בצד ארון אספקת החשמל, ויכול להיות גם עצמאי בכל קומה.הוא מספק אספקת חשמל DC24V עבור תאורת חירום מסוף, כמו גם מספק את אות בקרת המערכת עם פונקציית מסבים וממסר, המוצגים ב:
מכשיר חשמלי להפצת תאורת חירום מספק ניתוב וממסר לאותות CAN על ידי איסוף מסוף נתונים.
ב) גישה למתח מרכזי חזיתי, ולאחר מכן פלט לתאורת המסוף בצורה ניתנת לשליטה דרך כביש מסועף.
תכונה
1、שימוש ברכיבים מיובאים וטכנולוגיית ייצור מתקדמת, יעיל יותר וחיסכון באנרגיה על פי התקן הלאומי,;חוזק דיאלקטרי גבוה עם פונקציית הגנה קצרה, עומס יתר, מתח יתר.
2、שימוש בטכנולוגיית הבקרה האוטומטית של זרימת הנתונים המתקדמת הבינלאומית, לזהות ולשלוט באופן אוטומטי בכיוון העברת הנתונים.
3、עיצוב אפס השהייה, זיהוי אוטומטי בקצב האות של יציאה טורית, קצב אות יציאה טורית מסתגל עצמי.
אינדקס טכני
| תיבת חלוקה ותאורת חירום | ZC-FP-0.2/0.5/1KVA | ZC-FP-0.4/0.8/2.5KVA | ZC-FP-4.5KVA | |||
| פלט קלט | תִקשׁוֹרֶת | באינטרנט | F-Bus |
| ||
| יציאת פלט | 8, הגנת קצר חשמלי אוטומטית | |||||
| ספק כוח | פלט ענף | 4, הגנה אוטומטית לקצר חשמלי | 8, הגנת קצר חשמלי אוטומטית | |||
| קֶלֶט | 220VAC או 216VDC | 24VDC או 216VDC | 220VAC,216VDC | |||
| תְפוּקָה | 24VDC | 220VAC, 216 VDC (2 לולאות), 24VDC (6 לולאות) | ||||
| פָּרָמֶטֶר | מרחק גישה לתאורה כפוף | |||||
| מספר צומת אוטובוס של יציאה אחת | ≤64 (הטוב ביותר) | |||||
| מתח בידוד אוטובוס | בידוד 3000V;נחשול 600V;הגנה סטטית 15KVA | |||||
| זיהוי תקלות באוטובוס | אוטומטי | |||||
| כוח פלט | 0.2/0.5/1KW | 0.4/0.8/2.5KW | 4.5KW | |||
| זיהוי תקלות במוצא DC | אוטומטי | |||||
| זמן ריצה לכיבוי | ≥1.5H | |||||
| טמפרטורת עבודה | -10 ℃-40 ℃ | |||||
| לחות עבודה | 10%-95% RH | |||||
| גודל סטנדרטי | ZC-FP-0.4/0.8.KVA | ZC-FP-1/4.5KVA) | ZC-FP-0.2/0.5KVA | |||
| 400*120*500 מ"מ | 600*120*600 מ"מ | 500*120*500 מ"מ | ||||
| גודל חיצוני | 
|  | ||||
